国内汽车市场之中,多设立新能源国产自主品牌,新款车型不断推出,使其活跃度大增,催动市场进入更快发展阶段。但在一众品牌里,其实也藏有部分合资品牌,领克就是其中之一,由沃尔沃与吉利联合打造,2022年10月,推出了领克09 EM-P(图片|配置|询价) 2023款 2.0TD 远航版 七座PM。
前脸设计较为宽大,将中大型尺寸设计形象直观表现而出。承载组件多为平整形象设立,贴合面板整体走势,仅在底端两侧带有轻微立体感加持,相较整体宽大面积而言,其仅提供修饰作用,对整体造成影响微乎其微。
(资料图)
车身长5042mm,宽1977mm,高1780mm,轴距2984mm。侧向面板更显宽大,虽车身规格提升,重量也随之上涨,载重使用轮胎自然尺寸扩张,20英寸规格大小,设有双五幅式轮毂设计,起到较好支撑效果,也在修饰方面提供不错作用。
尾部面板设计带有更为清晰立体感加持,区别于常见运动款式的中部内陷,边侧缓和设计,此款车型将横直结构于边侧加深设计力度,甚至侧面观察内陷幅度更甚。以此作为比对,尾部正向面板更显饱满大气。
内饰采用黑/棕双色拼接模式,在中控台衔接部分,添置灰色饰层作为缓和。其上承载不规则色区变化,以灰色深浅色调变更作为修饰点缀,将主驾驶位置的面板扭曲更好缓和,进而过渡至下层对称布局,使组件形象更好展示而出。
插混能源类型设计,机舱保留内置发动机,车载功能中随之配备主动降噪设计。以车载麦克风收集噪声信息,分析处理后,以相同频率回应,两者相互抵消,塑成更优降噪效果。针对燃油动力独立驱动设计,可使座舱更加静谧。
车载功能较为丰富,标配有红绿灯识别设计,需更高智能化配置,以此作为支持,结合智能驾驶设计,可在特定环境中实行自主操控。在一定程度上已然达到了解放双手程度,设计更加高端。
座椅功能更为丰富,在内置面板中,承载有更多加热丝组件,覆盖面积扩张,可提供更优加热效果,且功能承载于前两排之上,针对乘员的体验也是比较照顾的。结合前排标配通风与按摩项,提供更优舒适性的同时,也将档次感推升至更高程度。
随车身规格提升,底盘空间也相应扩张,拥有更多承载组件余地。前悬挂形式选用双叉臂式独立悬挂设计,横向力吸收效果加强,并提升侧向支撑效果,对于前置机舱提供更优平稳性。对座舱组件提升舒适度也是多有助益。
3挡DHT混动专用变速箱,国产自主研发打造,在兼容双项动力系统的同时,提供更多动力转换比例。单就电驱动力表现而言,相较固定齿比设计,动力呈现变化更多。
总结:高端定位设计,承载自主技术加持,虽为合资品牌,但有吉利参入其中,针对国人的需求变化,还是能够较好满足的。
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